Retour au train.

Les colliers de positionnement du train d'atterrissage empéchant les glissements latéraux sont simplifiés par un tronçon de tube auquel deux flasques rapportées sont brasées; leur positionnement s'opère par vissage car, d'une part, les efforts qui s'exercent sur ces pièces sont faibles et, d'autre part, le moment d'inertie du tube est tel que je n'entrevois pas sa rupture à cause des amorces induites par les taraudages.

 

 

Une tôle ajustée protege la menuiserie du train et supporte l'amortisseur de caoutchouc qui y est collé.

Le sandow de 6 mm. est arrêté et fixé par des colliers sertis extraits de tubes en laiton.