Motorisation.

Le moteur sera suspendu à un berceau en tubes d'acier de section carrée 16 x 16 mm.

Son positionnement est exactement dans le prolongement du dos du fuselage pour l'axe longitudinal et perpendiculaire à ce dernier pour l'axe vertical; Henri Mignet ne préconise pas d'anti-couple par tribord mais ce ne será pas un problème si une correction devait s'imposer...

Le retrait et l'altitude du berceau par rapport au nez du fuselage se détermine en fonction de la profondeur du moteur ainsi qu'au diamètre maximum de l'hélice qui será utilisée (31").

Le berceau ainsi immobilisé será solidarisé au fuselage par des tubes en acier de 10 mm. mis en forme.